根据国家邮政局披露的信息，联邦和中国公司将在北京顺义区和广州市白云区为基地，除经营国内快递业务信件。联邦快递在上海，深圳，广州，杭州等国内快递业务，是在上海，深圳，广州，天津和西安五经营国内快递业务。

为国内快递业务为“海洋”的含义，一个知名的评论员丁兆麟说，由于大多数快递公司飞机的航空货运协会合作，目前国内只有顺风，圆通有自己的专用货物交付，联邦和航空货运船协助在一个单一的攻击，从而促进中国航空协会提供更好的服务。

徐勇认为，“信使”在国内市场的5 - 10年不会是一个跨越式发展。虽然“信使”的价格和顺丰冲洗甚至略低，但服务网络覆盖窄，不会有太大的竞争，这是一大软肋。同时，该文件传输业务的快递市场20%左右的份额，而政府禁止外资船务文件业务，“海洋”，形成了一个很大的障碍。

徐勇告诉记者，未来5 - 10年，领先国内快递国内快递市场，外资快递主导国际市场格局不会改变。

根据国家邮政局发行的2011邮政行业发展统计，目前，国有，民营，外资快递业务量市场份额为29.4%，67.6%和3%，但营业收入市场份额分别为35.8%，49.4%和14.8%。

业内专家表示，国内快递递送公司目前虽然布局的绝对优势，但其基础薄弱，经营效益不高，管理制度不完善，使得“信使”在国内有一个机会。

优秀的物流和徐勇总统于lianbing有不同看法。他告诉记者，联邦和“海洋”有了更坚实的综合能力，这种能力主要表现在管理和人员培训，并计划入驻是最活跃的八个城市，这使他们的一举一动每一步都会在国内快递业的冲击，使民族产业遭受了巨大的生存压力。

相对而言，外资快递是着眼于老龄化和国内快递服务，最大的优势在于诚信的经销网络，其次是生活习惯和交流方式定位，但与外资快递发展打破，我预计在五年内，国内企业的网络优势会死，“超过lianbing忧虑说是。www.fxwlgs.net 国内空运,上海空运公司,航空快件