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沃尔顿商学院：物流业危机不久
在中国已设法保持其竞争力，进一步促进经济发展的同时，也遇到了种种制度低效拖累增长。最严峻的一个，也是成本最昂贵的一个障碍是物流。在中国，物流总成本的物资——运输成本——占国内生产总值的18%的国家。相反，许多发达国家，这一比例只有10%。虽然空间明显改善，但是，由于政治原因，这个问题很少公开谈及。
中国物流行业中遇到的困难和许多其他行业的问题。这个行业已显示出相同的碎片从个别情况，快递，大卡车和船舶公司物流服务商，提供众多。此外，这个行业还表现为每个区域活动自己的自由意志，千姿百态，各区域决心保护自己的利益，但这一战略往往对整体经济发展不利。”虽然中国是一个大国，但各地情况千差万别，有许多领域的保护问题，从而导致效率低下。”卡尼（美国科尔尼管理顾问公司）在上海，该公司负责为人，运输和物流分析员严志伟（慈威甘）谈到。区域差异使这个行业很难将减缓，仓储管理、货物运输现代化的过程中，他补充说，这种情况也妨碍海关货物自动化的步伐。
说明这些问题的一个恰当的例子，最近，随着网络的迅速发展，促使很多人开快递公司，以服务快递代理所有设备。许多人只有一个，自行车和一部手机。电子商务和电视购物的表达机制的缺乏可靠性在声音的不满。在美国，“你几乎任何地方都可以第二天表达的东西，而且价格也不贵。”位于上海的纽约证券交易所（纽约）上市公司橡果国际（橡果国际）主席罗伯特（罗伯特·罗奇）谈过。我公司是高效率的日本企业，他说，在中国，交货所需时间较长比任何地方。
尽管表达递送公司数量正在迅速增加，但业内人士分析认为，快递业务仍赶不上快速扩张的步伐，发展e-commerce.because物流阻碍了网上购物、电视购物的发展，促使一些大型电子商务企业建立自己的快递网络。www.fxwlgs.net 国内空运,上海空运公司,航空快件 |
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