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浦东机场货运全球首次发现
12，全球快递物流巨头公司（国际）在上海宣布，将投资1.75亿美元（人民币11 000000 00000000）北交通枢纽正式投入使用。这是快递到中国20多年来最大的一笔投资，也是亚洲地区最大的物流加工中心。
国际北中心开幕典礼，有人兴奋，他是上海机场[ 12.58 0%股研究报告]（集团）有限公司董事长李德润。
李德润说，敦豪类似北部中心等大型运输中心建设，有助于上海浦东机场冲刺货物吞吐量世界第一的目标，中国和美国的美国孟菲斯香港。
李德润感慨，2011上海浦东机场货物吞吐量已达31 00000吨，占世界机场第三”，（但）这（货运）第三已经持续了4年，和差距只有5589吨，我们希望浦东机场在第十二五期间成为世界上第一个（货运）。”
国际快递业务的战斗
敦豪北交通枢纽，位于浦东机场西货运区第三跑道，总面积88000平方米，规模相当于13个足球领域；最大处理能力可达每小时20000包和20000份文件，在全球第三，仅次于莱比锡和辛辛那提。
公司董事局主席兼首席执行官长安鹏（法兰克·）昨天透露，北枢纽航线网络覆盖了中国，日本，韩国，印度，新加坡等地，在香港建立了中国，大阪，东京和全球中心莱比锡和辛辛那提直接连接。
公司昨天宣布在同一时间，未来两年，计划投资132美元，000000，8架新飞机，从上海，欧洲和美国的国际航线北。
据上海空运公司介绍，接下来的几个月里，北枢纽将增加在韩国仁川，中国台北，大连和青岛的直达航线。此外，公司计划扩大上海和英国东米德兰兹之间的新的能力。
目前，在中国公司年营业收入达42 00000000欧元，亚洲占一半以上的全球总收入的10%以上。今后5年，国际计划包括中国，亚太业务收入占全球增加至约1 / 3。
以前，其他两家大快递巨头联邦快递（联邦）和联合包裹服务（窗口）分别在广州和深圳，使大规模的亚太转运中心。这些设备将帮助国际快递公司继续在较高的利润空间的国际快递业务中的主导地位。同时，国内大型快速公司如中国邮政快递物流（邮政），顺丰快递，也是拓展国际快递业务。
联邦和最近还申请了国内快递业务经营许可证。然而，敦豪现在不打算重新启动在中国国内快递业务。
去年七月，敦豪宣布全一快递公司出售，在中国国内市场。要在中国呆了30天，参观所有利益相关者的安彭昨天简单回答说，由于邮政法的限制等原因，公司目前不打算发展中国国内快递业务。
浦东机场运输算盘
李德润昨日表示，受全球金融危机和债务危机，今年上半年，上海机场货运量同比下降约7%，但由于可能的下降速度减缓。和，而总货运量逐年下降，但账面价值的金额高吞吐量仍呈增长态势表达。浦东国际机场为例，敦豪，联邦，三国际快递公司浦东机场货运量仅占10%左右，但运费值为40%。
“北枢纽是一个重要的作用。”李德润说，敦豪北部枢纽是浦东国际机场是世界上最大的快递中心。
目前，公司，敦豪北亚洲转运中心运输中心入驻浦东国际机场西货运区，浦东机场已成为全球只有两家国际货运大亨和定居在同一机场货运枢纽。除了联邦，拥有专门的货运区在浦东。有消息称，联邦快递将是最快的威严的合同，建设中的浦东0.29% [ 6.96股研究报告]的大型国际运输中心。
“过去我们依托港口和网关功能的自然增长，未来更将从集线器端口传输功能的开发。”李德润说，目前国际运输业务只占浦东机场www.fxwlgs.net 国内空运,上海空运公司,航空快件 |
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