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物流产业政策的东风，提高空间巨大
目前的工作会议前夕，国务院常务会议讨论通过“11对深化分配制度改革，加快流通产业发展。”。权威人士向记者透露，“意见”由国务院讨论的时间比预期的早迟了一个星期。因此，目前的工作会议的最后时光，也可能有一个相应的延迟1或2周。在会议上，预计将推出更多相关政策文件和具体措施。
近年来，扶持政策层出不穷
物流产业政策体系的基本框架
物流产业政策体系是全国各地的物流产业的发展，形成了一套完整的物流产业的发展，结构，技术，组织，布局和相应的价格，税收，财政，金融，贸易，科技，土地，环保，节能等一系列的政策组合。
“中国物流重点课题报告“梳理中国物流产业政策体系框架，其中包括核心政策，支持政策，部门和地方政策构成的四个主要的，相互联系，互为条件。
中国的物流产业政策的演变
随着改革开放和社会主义市场经济体制的建立，人们对物流的认识也经历了一个从模糊到清晰的一步一步的过程，政府有关部门对物流发展政策，也经历了从离散到协调和综合的渐进过程。前十九个90物流产业政策不明确。主要特点是：物流系统，一般缺乏清醒的认识，政府不公布具体的物流政策，只有零星的分布在运输，材料，行业协会和一些文件。我国政府比较明确和自觉的提出和实施物流产业政策在十九年代后期90，地区和部门，制定了相关的物流政策。国内学术界，行业协会，政府和商业界对物流活动的复杂性，相互作用的联系活动与物流系统集成有更深入的理解。在这个过程中，一些部门已推出的特色物流政策，一些沿海地区也要发展现代物流作为重要战略任务来提升区域竞争优势，高度重视。自第二十一世纪是物流产业政策加强和重视在舞台上，国务院各部委，，当地政府已经介绍了物流产业政策，支持物流业的发展。
近年来，后勤支持政策层出不穷
2001，现代物流相关内容的第一个纳入国民经济和社会发展计划在五年内。
同年，原国家经贸委会同铁道部，交通部，信息产业部，在对外经济贸易合作部，中国民航总局颁发的“关于加快中国现代物流发展的若干意见》，这是我国政府部门联合发布第一个物流发展政策，指导文件。“意见”明确提出了现代物流发展的指导思想和总体目标。
近10年来的物流支持政策层出不穷，尤其是2009振兴规划出台后的物流，物流的重视达到新的高度。2011国务院办公厅开展物流八个州和九个国家。最近国务院常务会议关于“深化流通体制改革加快流通产业发展的意见”的循环预热。
在长期的角度来看，物流产业振兴规划，八个国家和九个国家提供宏观经济政策；它不久将举行一次全国工作会议上的循环，将引进更多的完善和优化的产业扶持政策，其中结构性减税预期最清楚。
工业的快速发展，第三方物流市场广阔
中国物流行业正处于快速发展阶段，年社会物流总费用的年复合增长率17%。但物流效率不高，物流总费用占国内生产总值的比例17.8%，2次在发达国家。物流管理多，产业集中度低，www.fxwlgs.net 国内空运,上海空运公司,航空快件 |
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