南航集团组建货运物流公司；

俄低成本航司Pobeda订购20架波音737 MAX 飞机；

香港贸易发展局称港珠澳大桥将提升区内物流和供应链管理效率；

中欧班列（成都）至匈牙利布达佩斯列车首发 境外连通城市增加至21个；

万国邮联加快评估邮费，最早或明年4月调整；

日本邮政与拓亚集团组建合资企业 拓展国际物流业务；

DHL在查尔斯顿新建处理中心 拓展美国业务网络；

奥地利邮政在Hofer超市部署20个包裹终端

南航集团组建货运物流公司

10月24日，南航集团在广州宣布正式组建南方航空货运物流有限公司。新组建的南航货运物流公司以南航原货运部为主体，整合南航集团旗下相关货机及腹舱运力、货站及机坪保障、国际物流等相关货运资源，通过市场化运作方式，经营南航的货运业务，成为经营上的实体和利润中心，加快将南航建设成为世界一流航空运输企业。

俄低成本航司Pobeda订购20架波音737 MAX 飞机

　　据上海空运公司报道，日前俄罗斯唯一一家低成本航司Pobeda Airlines订购了20架波音737 MAX 飞机，总价值高达15亿美元，预计2019年至2022接收并投入使用。15架通过日本SMBC航空资本公司接收，5架通过美国通用电气资本航空服务公司接收。

香港贸易发展局称港珠澳大桥将提升区内物流和供应链管理效率

　　香港贸易发展局副总裁叶泽恩10月22日表示，随着广深港高铁香港段通车及港珠澳大桥即将开通，不同关税区之间的货物将顺畅流通，这将提升物流运输和供应链管理效率，令粤港澳大湾区建设成为香港乃至亚洲经济的新增长点。

　　香港贸易发展局10月22日举行传媒简介会，介绍将于11月20日至21日在香港举行的第八届“亚洲物流及航运会议”，会议重点探讨亚洲供应链、新零售时代物流变革及物流科技三大主题。

　　叶泽恩表示，这三项内容有利于巩固香港作为全球重要贸易中介的地位。香港作为亚洲区内的物流枢纽，拥有高效的国际物流网络。香港物流公司专业的供应链服务可提供仓储及配送服务，以及一站式海外采购、报关清关、出口保单融资等服务。香港一流的机场基建配套及即将开通的港珠澳大桥，将大大推进香港与内地的运输网络连接，加快物流供应链程序。

　　此外，随着亚洲区内积极推动不同贸易协定及区域发展策略，例如香港与东盟签订自由贸易协定、内地与新加坡携手推动中新互联互通项目、粤港澳大湾区发展规划和“一带一路”倡议，叶泽恩表示，这一切都有助于促进亚洲贸易及物流发展，带动区内供应链进一步连通。

　　根据世界贸易组织最新发表的《世界贸易报告2018》预测，2030年，发展中国家贸易量将由2015年占全球贸易总额的46%上升到57%。

　　叶泽恩认为，这意味着发展中国家将成为全球贸易增长的主要动力来源，粤港澳大湾区内供应链将会更紧密连接，为物流业带来商机。

中欧班列（成都）至匈牙利布达佩斯列车首发 境外连通城市增加至21个

10月25日下午，成都至匈牙利布达佩斯的中欧班列从成都国际铁路港鸣笛首发。此趟班列搭载着LED灯、电脑配件、日用百货、电器等产品，货值约168万美元，全程历时约18天，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、捷克、斯洛伐克抵达目的地。至此，中欧班列(成都)境外连通城市增加至21个。

匈牙利作为欧盟成员国之一，是与中国建立战略合作伙伴关系的欧洲国家，也是牵手中国“一带一路”的欧洲伙伴。2017年中匈双边贸易额达101.4亿美元，其中中国出口额达60.5亿美元，双边贸易额创历史新高。
   
此次中欧班列（成都）至匈牙利布达佩斯首发，是中欧班列（成都）2018年增设的除维也纳、杜伊斯堡）的第三个直达境外站点新城市。截至目前，成都已连通罗兹、纽伦堡、蒂尔堡、莫斯科、马拉、伊斯坦布尔、明斯克、斯莫根、阿拉木图、布拉格、维也纳等境外21个城市。
 
万国邮联加快评估邮费，最早或明年4月调整

负责监督全球邮务系统的联合国机构负责人周二表示，在美国总统特朗普威胁退出后，该机构正在加快评估费率，并可能最早于明年4月调整费率。

特朗普政府上周启动了为期一年的退出程序，计划不再参加成立144年之久的万国邮政联盟，原因是该组织未能取消令中国向美国邮寄小包裹比美国国内邮寄还便宜的国际折扣。万国邮政联盟总干事Bishar Hussein表示，该组织已于周二授权编制评估报告，作为加快评估新费率的第一步。该组织正在举行原定的理事会会议。

日本邮政与拓亚集团组建合资企业 拓展国际物流业务

　　据国外媒体近日报道，日本邮政与其澳大利亚物流子公司拓亚集团组建一家合资企业，主要经营往来于日本的国际物流服务。

　　新公司命名为“日本邮政拓亚物流”，能够帮助日本邮政从邮件、包裹业务拓展到物流领域，同时进一步深化拓亚集团与母公司日本邮政的业务联系。

　　日本邮政拓亚物流公司将充分整合日本邮政广泛的邮局网络及拓亚集团的物流经验，为企业在日本的进出口货物运输提供物流服务。目前，日本邮政在全国设有24000家邮局，有着卓越的B2C服务能力以及先进的自动化系统，而拓亚集团则拥有专业的国际合同物流和货运服务经验。

　　拓亚集团表示，日本邮政拥有庞大的B2C网络和服务点，因此基础设施强大，但日本邮政在合同物流和全球货运方面没有服务经验和服务能力。因此，拓亚集团将日本事业部整合到新的合资企业中，希望未来十年能够实现收入翻番，即从目前的6亿澳元提升到12亿澳元。

DHL在查尔斯顿新建处理中心 拓展美国业务网络

　　近日，敦豪快递在美国南卡莱纳州的查尔斯顿新建了一个处理中心，以在美国拓展业务，并应对公司未来7年的服务需求。

　　新处理中心占地16200平方英尺，位于查尔斯顿国际机场附近的商业园区，可为国际货运提供分拣和寄递服务。这样一来，将缩短往返机场的配送时间，使客户更早接收到货物。

　　新处理中心每小时可分拣2000件货物，并为客户配备了托运柜台，可以为查尔斯顿和默特尔比奇地区提供更好的服务，这是敦豪220万美元资本投资的体现。

奥地利邮政在Hofer超市部署20个包裹终端

　　日前，奥地利邮政在国内Hofer超市部署了20个包裹终端。这样一来，客户可以在购买杂货的同时，随时发件、取件。

　　奥地利邮政的客户可以将包裹终端作为首选投递方式。他们可以将包裹改寄到奥地利全国的任一终端网点、寄递预贴标产品或进行退货。在这20个Hofer网点，无法投递的物品也可以存放在邮局。

　　过去几年中，奥地利邮政一直在不断扩展最后一英里投递服务，更加注重提供个性化、以客户为导向的服务。

　　据悉，Hofer是德国折扣超市巨头AldiSud在奥地利的子公司。Hofer公司表示，客户去一次超市，就可以得到日常所需的所有产品。与邮政合作，能够让客户的生活尽可能简单方便，更加轻松。